Форум АСП‑2026: макроэкономика в ожидании ставки, возраст автопарка России молодеет за счёт Китая
17 июня агентство «АВТОСТАТ» собрало ключевых игроков автобизнеса на форуме «АСП‑2026. Автобизнес. Сервис. Пробег». Эксперты FAST привезли три важные новости, которые напрямую влияют на стратегию продаж, закупок и инвестиций в ближайшие месяцы.
1️⃣Первая касается макроэкономического климата.
Юрий Тулинов (Т-Банк) охарактеризовал текущий прирост ВВП на уровне +0,2% не как рост, а скорее как консолидацию.
Своё выступление эксперт озаглавил так: «Макроэкономика РФ – на очередном перепутье». Потребитель по-прежнему находится в фазе сбережения — стремится минимизировать расходы.
Что касается инвестиций в России, здесь ожидается снижение — прогноз составляет минус 0,1–0,4% относительно уровня 2025 года, и причиной тому дороговизна денег и неоднозначные перспективы будущего роста. Зарплаты растут достаточно быстро. Инфляция, хотя и демонстрирует некоторое замедление, остаётся выше целевого ориентира ЦБ в 4%, и до конца 2026 года, по оценкам, будет держаться на уровне 5,2–5,5%.
Именно поэтому Центробанк снижает ключевую ставку крайне осторожно. Ожидается, что 19 июня может состояться очередное уменьшение ставки, скорее всего, оно не превысит 0,5 процентного пункта. Ослабление валютного курса также произойдёт, но не в краткосрочной перспективе.
Юрий Тулинов:
«Это прогноз, который строится на огромном количестве вводных. И степень неопределённости сейчас зашкаливает сильнее обычного».
Именно от того, как будет развиваться геополитическая ситуация, будут зависеть бюджетные параметры и, соответственно, политика Центробанка. В завершение спикер призвал сохранять здоровый критический скепсис и, принимая решения о запуске проектов, отдавать себе отчёт в том, насколько вы гибки и готовы корректировать планы при изменении внешних условий.
2️⃣Вторая новость — с вторичного рынка.
Исполнительный директор агентства АВТОСТАТ Сергей Удалов озвучил важный показатель: соотношение продаж подержанных и новых легковых автомобилей в России в 2026 году составляет 4,9:1. Другими словами, на каждый проданный новый автомобиль сегодня приходится почти пять машин с пробегом. Если обратиться к динамике последних лет, то текущий уровень незначительно превышает прошлогодний показатель (4,7:1). В 2020–2021 годах, а также в 2024-м вторичный рынок превышал первичный в 4 раза. В 2023 году это соотношение составляло 5,4:1, а максимальных значений оно достигло в 2022-м, когда на один купленный новый автомобиль приходилось около восьми подержанных.
3️⃣ Третья — о возрасте машин с пробегом.
Сергей Удалов представил возрастную структуру российского рынка легковых автомобилей с пробегом. 70% таких машин находятся в возрасте от 10 лет и старше. За год эта доля снизилась: по итогам четырёх месяцев она составила 72%. Сокращение доли машин произошло преимущественно за счёт китайских и отечественных марок.
У китайских брендов этот показатель за год уменьшился с 30% до 20%, у российских — с 80% до 75%. «Ушедшие» марки, наоборот, продолжают стареть: в категории 10 лет и старше их доля на вторичном рынке за год выросла с 71% до 73%.
#прогноз #трендырынка
🔵 Подпишитесь в TG, ВК иMAX: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке