На фоне снижения ставки по депозитам и стоимости облигаций федерального займа (ОФЗ) потенциальные клиенты ожидают симметричного уменьшения ставок по кредитам, откладывая покупку автомобилей. В результате формируется отложенный спрос, что крайне негативно влияет на продажи машин.
Ждать ли от банков движения в сторону снижения ставок по кредитам, когда рынку необходим позитивный сигнал? Этот вопрос эксперты агентства «АВТОСТАТ» задали представителям финансового рынка.
Ждать ли от банков движения в сторону снижения ставок по кредитам, когда рынку необходим позитивный сигнал? Этот вопрос эксперты агентства «АВТОСТАТ» задали представителям финансового рынка.
Вячеслав Якубчик, директор департамента партнерского бизнеса, F&I-сервис FAST.Авто:
Падение объемов продаж на рынке, которое мы видели в январе – марте, является проблемой не только брендов и дилеров, но в значительной степени затрагивает и банки. Снижение объемов выдач ведет к пропорциональному росту OPEX на единицу кредита. Банки также заинтересованы в росте объемов продаж, иначе им придется принимать непопулярные решения в части сокращения расходов.
Несмотря на позитивные тренды на рынке пассивов (стоимость однолетних ОФЗ снизилась почти на 5 п.п. в сравнение с декабрем; средняя ставка по депозитам также уверенно снижается), динамика снижения базовых ставок по кредитам явно отстает.
На основе данных FAST средняя ставка по кредитам на новые машины снизилась с 16,51% в декабре до 12,65% на конец марта, т.е. на 3,86 п.п. Но это снижение обусловлено, прежде всего, увеличением размера субсидий от брендов. Сейчас рынку необходим более мощный драйвер в виде снижения ставок, чтобы выйти из рецессии. И, мы видим, что банки поддерживают это мнение и уже активно идут в снижение ставок.
Несмотря на позитивные тренды на рынке пассивов (стоимость однолетних ОФЗ снизилась почти на 5 п.п. в сравнение с декабрем; средняя ставка по депозитам также уверенно снижается), динамика снижения базовых ставок по кредитам явно отстает.
На основе данных FAST средняя ставка по кредитам на новые машины снизилась с 16,51% в декабре до 12,65% на конец марта, т.е. на 3,86 п.п. Но это снижение обусловлено, прежде всего, увеличением размера субсидий от брендов. Сейчас рынку необходим более мощный драйвер в виде снижения ставок, чтобы выйти из рецессии. И, мы видим, что банки поддерживают это мнение и уже активно идут в снижение ставок.
Подробнее – в материале «АВТОСТАТ»