6 июня Центробанк проведет заседание, на котором примет решение о сохранении либо изменении ключевой ставки ЦБ РФ.
На протяжении семи месяцев — с октября 2024 года — ключевая ставка остается на плато, составляя 21%. Поддержание ставки на высоком уровне позволяет Центробанку сдерживать инфляцию и удерживать ее вблизи целевых значений. Высокая ключевая ставка стимулирует клиентов размещать средства на депозиты под выгодный процент, что способствует снижению потребительского спроса.
Продолжительный период высоких ставок повлек за собой кризис спроса на рынке автомобилей, в том числе из-за роста ставок по автокредитам, которые стали для многих недоступны. Автопроизводители не выполняют планы по продажам, а на складах и у дилеров скопился значительный объем непроданных автомобилей.
Наиболее вероятны два варианта развития событий:
1. Ключевая ставка останется без изменений.
2. Ключевая ставка будет снижена на 0,5–2%
Вячеслав Якубчик, директор по развитию партнерских программ FAST:
Отметим, что в настоящее время отсутствует прямая и жесткая зависимость между ключевой ставкой и стоимостью фондирования для банков. Несмотря на стабильность ключевой ставки, в последние три месяца наблюдается снижение ставок по депозитам для физических лиц, а также стоимости ОФЗ. Это уже привело к пересмотру банками ставок по автокредитам в сторону уменьшения. Отчасти данный тренд обусловлен рыночными ожиданиями по снижению ключевой ставки. Если решение ЦБ подтвердит этот сценарий, можно ожидать продолжения тенденции: ставки по пассивам и кредитам продолжат снижение. Вместе с тем, вероятно, начнется отток средств с депозитов — деньги выйдут на рынок и будут направлены на покупки, что неизбежно даст импульс к росту цен и увеличению инфляции.
Сценарий сохранения ключевой ставки на текущем уровне считается менее вероятным согласно оценкам аналитиков. Его реализация, скорее всего, приведет к замедлению снижения ставок или их стабилизации. Возможности производителей по субсидированию ставок практически исчерпаны, и рассчитывать на существенное увеличение бюджетов на субсидии не приходится. На фоне ожидаемого ужесточения регуляторной политики ЦБ, направленной на охлаждение рынка, реализация второго сценария не приведет к значительным изменениям текущей ситуации, что противоречит оптимистичным ожиданиям участников рынка продаж автомобилей, столкнувшихся с кризисом спроса.